BUTADIENE RUBBER (BR) โครงสร้างของยาง BR ยางบิวตะไดอีน (Butadiene rubber) หรือ ยาง BR เป็นยางสังเคราะห์ที่เกิดจากปฏิกิริยา polymerization ของบิวตะไดอีนแบบสารละลาย มีคุณสมบัติสมบัติเด่น คือ ยางจะมีความยืดหยุ่นและความต้านทานต่อการ เสียดสีสูงที่สุดในกลุ่มยางสังเคราะห์ทั้งหมด มีความเป็นฉนวนสูงและเป็นยางที่มีขั้ว แต่ยางชนิดนี้ มีความทนต่อแรงดึงต่ำ ไม่ทนต่อน้ำมันหรือตัวทำละลายที่ไม่มีขั้ว รวมทั้งยังเสื่อมสภาพได้เร็ว เหมือนยางที่ไม่อิ่มตัวชนิดอื่นๆ คุณสมบัติของยาง BR ใช้งานได้ดีในอุณหภูมิต่ำ ต้านทานการเสียดสีได้ดีมาก มีความเป็นฉนวนสูง ไม่ทนต่อน้ำมันหรือตัวทำละลายที่ไม่มีขั้ว มีการกระดอนสูงที่สุด ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพเหมือนยาง SBR การใช้งาน ส่วนใหญ่นิยมนำยาง BR ไปใช้ในการผลิตดอกยางล้อรถยนต์ ไส้ในลูกกอล์ฟ ลูกฟุตบอล สายพาน พื้นรองเท้า เนื่องจากมีความต้านทานการเสียดสีสูง ต้านทานอากาศหนาว
ยางเอสบีอาร์ STYRENE BUTADIENE RUBBER (SBR) โครงสร้างของยางเอสบีอาร์ (SBR) คุณสมบัติของยางเอสบีอาร์ (SBR) ไม่ตกสีระหว่างการใช้งาน (non-staining) เกรดที่ใช้มากคือเกรดที่มีสไตรีนประมาณ 23% และบิวทาไดอีนประมาณ 77% ความหนืดดีเยี่ยม คุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยม ทนความร้อนได้ดี มีความต้านทานการหมุน ยาง SBR (Styrene Butadiene Rubber) เป็นยางสังเคราะห์ที่ผลิตขึ้นโดยการทำพอลิเมอไรเซชั่นของ อิมัลชั่นสไตรีนและบิวทาไดอีนที่อุณหภูมิต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับยางธรรมชาติ ยาง SBR มีคุณภาพสม่ำเสมอ ยางSBR ชนิดที่ผลิตในสารละลาย (S-SBR) เหมาะที่จะนำมาผลิตยางล้อรถ มากกว่า ชนิดที่ผลิตในรูป ของอิมัลชั่น (E-SBR) เพราะสามารถยึดติดกับตัวเสริมแรงโดยเฉพาะกับซิลิกาได้ดีกว่าทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานน้อยกว่า (ยางประหยัดพลังงาน) การใช้งาน ยาง SBR (Styrene Butadiene Rubber) ถูกใช้อย่างกว้างขวางในการผลิตยางล้อรถยนต์ รองเท้า […]
ยางสังเคราะห์ คืออะไร?? (SYNTHETIC RUBBER) ยางสังเคราะห์ [Synthetic rubber] คือ ยางที่ได้จากการสังเคราะห์ทางเคมี มีสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ คือ ความยืดหยุ่น [Elasticity] เมื่อให้แรงดึงหรือ กดยาง ยางจะยืดหรือ ยุบได้และสามารถกลับสู่สภาพเดิมได้เมื่อปล่อยให้ ยางเป็นอิสระ ทางอุตสาหกรรมยางจึงเรียกยางว่า อิลาสโตเมอร์ [Elastomer] ยางสังเคราะห์ (Synthetic rubber) ถูกสร้างขึ้นมา แทนยางธรรมชาติเนื่องจากยางธรรมชาติไม่ทนโอโซน ความร้อน แสงแดด น้ำมันและสารเคมี ซึ่งสามารถ แบ่งออกได้หลายชนิด ตามมอนอเมอร์ของยางที่ทำ ปฏิกิริยากัน เช่น ยาง CR, ยาง NBR, ยาง BR, ยาง SBR เป็นต้น […]
ยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) Butyl RUBBER (IIR) คุณสมบัติของยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) ความยืดหยุ่น (Elasticity) ค่อนข้างต่ำ ความทนทานต่อแรงดึง(Tensile Strength) ค่อนข้างสูง ความต้านทานต่อการขัดถู (Abrasion Resistance) ค่อนข้างสูงเมื่อ Crosslink แล้ว ทนต่อสภาพอากาศ ความร้อน ไอน้ำ โอโซน ออกซิเจนได้ดี ความสารถในการทนน้ำมันและ สารเคมี (Oil & Chemical Resistance) ดีมาก การซึมผ่านของก๊าซ (GasPermeability) ต่ำมาก โครงสร้างของยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) ยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) เป็นพอลิเมอร์ร่วมระหว่างไอโซบิวทิลีนกับไอโซพรีน (ประมาณ 2%) เป็นยางชนิด เดียวที่สมบัติการซึมผ่านของก๊าซต่ำ จึงใช้เก็บกักก๊าซ นอกจากนี้ยังทนความร้อน (ประมาณ 120 °C) ออกซิเจน โอโซน กรด ด่าง ได้ดี มีสมบัติเชิงกลต่ำ แต่ระบายพลังงานได้ดี […]
ยางซีเอสเอ็ม (ยางไฮปาลอน) CHLOROSULPHONATED POLYETHYLENE RUBBER (CSM) โครงสร้างของยาง CSM ยาง CSM (CHLOROSULPHONATED POLYETHYLENE RUBBER) ผลิตจากโพลีเอทิลีนโดยคลอรีนและ คลอโรซัลโฟเนตและก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ยาง CSMประเภทต่างๆนั้นแบ่งตามระดับของคลอรีนและ คลอโรซัลโฟโฟเนต รวมถึงพอลิเอทิลีน สามารถต้านทานโอโซนสภาพอากาศ, น้ำมัน และ สารเคมีได้เป็นอย่างดี และ สามารถผลิตงานที่เป็นงานสีได้อีกด้วย คุณสมบัติของยาง CSM ต้านทานโอโซน สภาพอากาศ ทนน้ำมันและสารเคมีสูง มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดี ทนความร้อนสูง สินค้าที่ผลิตจากยาง CSM ยาง CSM ใช้สำหรับการผลิตลูกกลิ้งยาง, ท่อน้ำมัน, ท่อเบรก, ท่อไฮดรอลิค, สายไฟฟ้า, บรรจุภัณฑ์, ปะเก็น และ กาว ฯลฯ